產品詳情
結構工程疲勞試驗系統 
結構工程疲勞試驗系統
型號 : HLPLD-5000
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結構工程疲勞試驗系統

脈動疲勞試驗機

一、產品簡介

結構工程疲勞試驗系統,又稱之為脈動疲勞試驗機。

該系統主要用于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節點類,或大型鋼結構、混凝土結構件、橋梁、各種鋼構桁架、橡膠支座等大型構件進行動態態壓縮試驗及靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。是目前質檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業疲勞性能檢測領域,應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具實現對扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉向架及各種大型構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。

脈動疲勞試驗機-結構工程加載系統視頻4.gif

二、設計依據

  2.1《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》;
  2.2《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》;
  2.3《GB/T12718-2001礦用高強度圓環連》;
  2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》;
  2.5《GB/T2611-2007試驗機通用技術要求》;
  2.6 歐洲標準《EN 13146-4:2002鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法》;
  2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》;
  2.8《TB/T2326-1992預應力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》
  2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件》;
  2.10 《TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》;
  2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》;
  2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》;
  2.13 《鐵道部客運專線扣件系統專用技術條件》
  2.14 《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規程》;
  2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》;
  2.16 《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》;
  2.17 《QC/T533-1999汽車驅動橋臺架試驗方法》;
  2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》
  2.19 《JT/T475-2002掛車車軸》等汽車行業的相關標準。

三、產品組成

電液式脈動疲勞試驗機主要由一臺脈動液壓站(主機)、測控系統、一只高響應低阻尼作動器、一個自平衡門式試驗加載框架、全數字測控系統、計算機數據采集與處理系統、液壓管路連接系統套、試件斷裂破壞緊急?;ね3底爸?、相關附具配件等組成。

四、主要技術指標:

1、反力架立柱軸心距2m-10米,高度2m-10米;

2、系統試驗通道數:1-10 個;

3、工作頻率范圍:2—8Hz,無級可調;

4、脈動器排量:0-800mL/次;

5、疲勞試驗通道數:1-10個,管路配有開關裝置,可進行單點或多點的同步疲勞試驗;

6、配帶作動器一只:

(1)最大靜態試驗力:10KN-20000kN;

(2)最大動態試驗力:10KN-10000kN;

(3)活塞最大行程: 100-800mm;

該設備為定制產品,具體要求請來電咨詢。


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