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多功能結構力學試驗裝置 
多功能結構力學試驗裝置
型號 : HLFLJ-200
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HLFLJ-200多功能結構力學試驗裝置

一、簡介:

多功能結構力學試驗裝置主要用于模擬現實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。采用自平衡設計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。


二、方案描述

   多功能結構力學試驗裝置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關節支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成

三、產品優勢

  1. 主機為框架式結構,300kN加載油缸水平置于主豎梁。

  2. 設計水平承載力300kN,過載能力30%。

  3. 水平加載油缸可通過移動滑板上下調整,方便對立柱不同點位加壓。

  4. 水平加載油缸前端配有關節支座,在試樣不平整時,方便自動找正。

  5. 立柱水平加載點,配有固定拉桿和固定板,試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動。

  6. 負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

  7. 反力架橫梁上布置有對稱吊耳,方便采用起重機吊裝方式移動;也可以采用叉車移動。

  8. 反力架采用鉸制螺栓固定式結構,保證反力架的結構剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。

  9. 配備油缸約束構件,滿足對高度調整時油缸位移約束的要求;

  10. 各連接面進行精密機械加工,反力架整體進行退火處理,消除殘余應力;

  11. 配備連接的錨桿,錨桿材質選用優質合金鋼,并進行熱處理和發黑處理;數量為使用量的120%,方便后期更換。

  12. 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。

  13. 主基座大梁采用箱型截面設計,跨中承載力300kN,撓度<l 1500;

  14. 所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼,符合國標檢測標準,各連接面均進行機加工。

  15. 采用E5003~E5016 系列焊條焊接。




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